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CS75 PLUS输惨了，中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛钱！

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

这让燃油车怎么活？中型插混SUV仅需9.98万元，带你看蓝电E5！

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

蓝电E5空间大还可电可油，10万不到就能买，博越L拿啥比！

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高，但面对拥有电动机加持的蓝电E5，吉利博越L的用车成本却没什么优势

这让燃油车怎么活？中型插混SUV只需9.98万，带你看蓝电E5

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

蓝电E5空间大还可电可油，不足10万就能买，博越L拿啥比？

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高，但面对拥有电动机加持的蓝电E5，吉利博越L的用车成本却没什么优势

这让燃油车怎么活？中型插混SUV只需9.98万元，带你看蓝电E5

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

这让燃油车怎么活！中型插混SUV仅需9.98万元，带你看蓝电E5

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

CS75 PLUS输惨了，中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

CS75 PLUS输惨了：中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

CS75 PLUS输惨了；中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛钱

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

这让燃油车怎么活！中型插混SUV仅需9.98万，带你看蓝电E5

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

CS75 PLUS输惨了：中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛钱！

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

CS75 PLUS输惨了：中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万，每公里成本2毛！

因为更多消费者十分注重低油耗，尤其是在油价不断上涨的背景下，一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择，所以今天我们来聊聊蓝电E5，一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV，让它和长安CS75 PLUS对比，看看谁的性价比更高

蓝电E5空间大还可电可油；10万不到就能买，博越L拿啥比？

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高，但面对拥有电动机加持的蓝电E5，吉利博越L的用车成本却没什么优势

蓝电E5空间大还可电可油；10万不到就能买，博越L拿啥比

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高，但面对拥有电动机加持的蓝电E5，吉利博越L的用车成本却没什么优势

这让燃油车怎么活？中型插混SUV只需9.98万元，带你看蓝电E5！

即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

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即便跑长途烧油，蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km，也比同价位纯油车省1/4左右，城市用电、高速用油，约合每公里成本为0.2元，开两三天也就一包烟的价格，若每年行驶2万公里，蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元，...

蓝电E5空间大还可电可油：10万不到就能买，博越L拿啥比

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高，但面对拥有电动机加持的蓝电E5，吉利博越L的用车成本却没什么优势

插混SUV市场重新洗牌；一台中型插混SUV不到10万，蓝电E5让其他车咋办！

综上所述，在目前的插混SUV里，蓝电E5的优势确实不小，具备强动力、大空间、低能耗、灵活大空间等特点，还拥有足够亲民的定价，不到10万的价格让蓝电E5和传统燃油紧凑型SUV同定价，对消费者吸引力很高，也正因此，高性价比的蓝电E5才能力压宋P...

插混SUV市场重新洗牌：一台中型插混SUV不到10万，蓝电E5让其他车咋办！

综上所述，在目前的插混SUV里，蓝电E5的优势确实不小，具备强动力、大空间、低能耗、灵活大空间等特点，还拥有足够亲民的定价，不到10万的价格让蓝电E5和传统燃油紧凑型SUV同定价，对消费者吸引力很高，也正因此，高性价比的蓝电E5才能力压宋P...