11月A级车重回4321格局轩逸再丢月度销冠

“店里卡罗拉目前现车比较充足，现金优惠1.2万元，还有3000元的置换补贴。”一汽丰田销售人员向中国经济网记者表示，优惠幅度相比以前差别不大，也就1-2千元的样子，“缺芯”带来的影响基本可以忽略不计了。另据了解，本田思域、丰田雷凌等日系车型也有着类似的情况。

日系品牌“缺芯”好转，是A级车市场整体回暖的缩影。数据显示，11月，A级车累计销售54.43万辆，环比增长11.37%。中汽协方面表示，汽车产销表现出较强的韧性，努力克服芯片供应紧张等带来的影响，总体形势好于月初的预期。

秦PLUS 企业供图

美系品牌方面，在A级车市场表现不一。英朗销量继续回落，11月仅销售2.07万辆，同比下降48.87%，环比下降18.7%，位于榜单第九位。业内人士表示，随着自主品牌多款车型强势崛起，以及德、日系“缺芯”情况持续缓解，英朗未来如何保持竞争力，是上汽通用别克亟需考虑的问题。

不过，雪佛兰科鲁泽11月销量连续突破万辆，环比增长22.29%；福特福睿斯销售0.56万辆，实现同环比双增长，在严寒的冬日，为美系品牌带来一丝暖意。

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