2017上海车展创新技术前瞻延锋掷重磅展车YF17

以2017上海车展期间延锋将展示的模块化复合材料尾门技术为例，该技术突破了传统工艺的约束，将金属尾门升级为复合材料尾门，通过使用新型胶黏剂，使扰流板和尾门自然衔接，从而获得更大的线束布置空间。而A面的曲率过渡则可以给予汽车足够的设计自由度和良好的轻量化表现，据测算，采用此尾门技术可使汽车总体减重约25%-30%，大大降低了整车油耗。

而另一项全方位行人保护解决方案则采用了虚拟仿真（CAE）与物理实验验证相结合的研究方法，通过引入能量管理系统来实现车辆低速碰撞保护与行人保护的绝佳平衡，进而提高覆盖从刚性小腿型到柔性小腿型的全方位多平台解决方案。

具体来看，该方案主要通过集成应用为吸能系统提供多元化可溃缩结构，以控制柔性小腿各区域的侵入量及支撑部件对其支反力来调整小腿碰撞过程中的飞行姿态，降低损伤值。且针对不同的车型特点，该方案可提供上中下的三段式的吸能结构、结构刚度突变的分级式吸能结构和有限布置空间下的集成式吸能结构。另外，该方案还具有提升特殊造型的结构设计和空间布置方案可行性的优势，可通过多种方式对行人予以全方位的保护。

当前，汽车消费升级的浪潮正愈演愈烈，与此同时，由汽车智能化、网联化及节能减排政策引发的新一轮技术变革正深入推进，为整车和零部件企业带来了新的发展机遇,也带来了新的挑战。在此背景下，延锋作为中国同时也是世界领先的汽车零部件企业，已经准备好迎接这场变革，凭借在五大领域持续不断的前瞻性研究和产品创新，为全球汽车厂商提供领先的产品解决方案，不断提升用户驾乘体验！

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