2017广州车交会广汽传祺10T三缸启动机

在2017年广州车交会上，广汽传祺展来自主研发的第三代1.0TGDI三缸涡轮增压缸内直喷启动机，该款小排量涡轮增压启动机将来会显露在广汽传祺小型小汽车以及SUV上，并估计很快就会在量产车上装载运用。

该款1.0T启动机最先可能会装载在传祺GS3以及将要公布的GA4上。

自助品牌1.0T启动机能源对照广汽传祺1.0T长安1.0T上汽1.0T吉利1.0T一汽1.0T缸数33333喷油形式缸内直喷缸内直喷缸内直喷缸内直喷缸内直喷第一大功率(kW)100859210089第一大扭矩(N·m)200172170180170制表：全球车子网随着油耗政策的收紧，国家内部厂家还不得不加速研发1.0T涡轮启动机，主流的自助品牌日前有具有了本人的1.0T启动机，传祺、长安、上汽、吉利、一汽这五家的1.0T涡轮增压启动机皆是运用了三缸设置方案，而第一大功率来看，吉利与传祺都达到了100kW，而传祺1.0T的第一大扭矩要比此外四家稍高少许，达到了200N·m。

广汽传祺1.0T启动机与合资品牌1.0T启动机能源对照广汽传祺1.0T福特1.0T（国家内部）通用1.0T（国家内部）本田1.0T（国家内部）缸数3333喷油形式缸内直喷缸内直喷歧管喷射缸内直喷第一大功率(kW)100929292第一大扭矩(N·m)200170170173制表：全球车子网海外厂家在三缸小排量启动机早有准备，日前在国家内部有的是福特、通用和本田，参数方面均比传祺的1.0T要弱，但这仅仅是在国家内部，海外版本的启动机调校其实不一样，比如本田的1.0T，国外版就达到了200N·m。

广汽传祺1.0TGDI启动机运用了中置缸内直喷技艺，喷射负担为350bar，比福特1.0T的200bar负担高不少，更高的喷射负担更够让得汽油雾化成果更好，有益于提高燃烧效能，下降油耗。

1.0TGDI启动机还运用了缸盖集成排气歧管，有益于启动机水温迅速提高至寻常事业温度，废气涡轮则是运用了电控泄压阀，操控愈加迅速和精准，有益于能源响应。

此外这种启动机还配有来源法雷奥的48V BSG启停电机，能够匹配48V电源构成轻混合能源体系，进一步下降油耗。

另外，该款1.0TGDI启动机还具有进排气可变气门正时、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱等主流的技艺，目的皆是提高能源下降油耗。此外，为了下降三缸机的波动景象，启动机内另有平衡轴抵消波动。

总结广汽传祺该款1.0TGDI启动机集成了日前主流小排量三缸启动机的技艺，包括了缸内直喷、涡轮增压、进排气气门正时、集成式缸盖排气、电控机油泵等等，比较于现金的传祺启动机可谓跨越了一大步，而且该款启动机还可行运用48V轻混体系，这点技艺的概括运用，信任在未来广汽传祺的量产车上会有可以的体现。（图/文/摄：全球车子网 杜庆炜）

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