2020款特斯拉Model31098万体验纯电出行值得入手吗
2019年5月31日,特斯拉宣布Model 3正式开放预订,并公布了具体售价。当时 Model 3 标准续航升级版补贴后售价为 28.59 万元,而 Model 3 长续航版补贴后售价为 33.91 万元,高性能全轮驱动版售价为 40.71 万元。自那之后,Model 3的售价波动频繁,但其背后的原因通常是新技术或新配置的更新。今天我们要向大家介绍一辆二手的Model 3 2020款 标准续航后驱升级版,让我们一起来了解一下这辆车的整体车况。
首先,我们来了解一下这辆二手Model 3的基本情况。该车的具体版本是2020款 标准续航后驱升级版,上牌地和车源地均为嘉兴,上牌时间为2022年4月,表显里程为9.4万公里,车身颜色为蓝色,目前未有过户记录。新车指导价为29.18万,目前二手车报价为10.98万。
在购买二手车时,车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄,同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车的车况,让您进一步了解这辆车。
在外观检测部分,经过对汽车主要覆盖件检测,有1项问题需注意,具体是喷漆修复:左后翼子板,这个属于比较轻微的瑕疵,不影响车辆正常使用。
除了外观检测,在车况部分,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
二手车不同于新车,在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等,对于此类小瑕疵,虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项,但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下,如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测,那么说明这辆车的整体车况没有大问题,这个您放心就行。
在新能源汽车领域,尤其是纯电动汽车,动力系统一直备受消费者关注。今天我们就来详细剖析一下这款Model 3的动力性能,看看它究竟是不是网上吹的那样。
这款Model 3搭载了一台永磁同步电机,电机布局为后置,驱动方式为后驱。电动机总功率为202(kW),总扭矩为375(N·m)。在加速性能方面,官方百公里加速时间为5.6(s),这样的动力表现足够满足日常出行需求。
在续航里程部分,该车的工信部纯电续航里程为445公里,百公里耗电量为12.4(kWh/100km)。关于续航里程,这里跟大家说一下,纯电续航里程跟司机的开车习惯以及开车场景有着直接关系,比如你跑高速,续航里程肯定会比官方标注的续航里程要低一些。
在车身尺寸部分,该车的长宽高分别为4694x1850x1443(mm),轴距为2875(mm)。这样的尺寸设计,结合上2875mm的轴距,让这辆车的乘坐空间和舒适性都比较好。在行李舱容积部分,它的行李舱容积为542(L),这样的行李舱容积表现也算是比较好的。
在配置部分,这款Model 3配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、L2辅助驾驶、分段式不可开启全景天窗、全车无钥匙进入、方向盘记忆、8喇叭音响、LED车前大灯、自动大灯、OTA升级、单色车内氛围灯、双区自动空调、热泵空调、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、雨量感应式雨刷等配置。在这些配置中,全速自适应巡航、L2辅助驾驶、全车无钥匙进入、方向盘记忆、雨量感应式雨刷等配置,让这辆车用起来更加方便的同时也提升了车辆的档次。
在新能源汽车领域,尤其是纯电动汽车,消费者最担心的就是车辆的安全、续航里程、充电便利性等。作为全球新能源一哥,特斯拉在这些方面都有着成熟的技术积累。在安全方面,这款车采用了三元锂电池,同时电池包配有完善的液态冷却系统,来保障车辆在使用过程中电池包的安全和稳定。在充电效率部分,该车支持快充充电,1小时即可将电池充满。在续航里程部分,前面已经说了,该车的工信部纯电续航里程为445公里,这样的续航里程,基本上可以满足家庭上下班代步需求。
接下来,我们一起看看这辆车的市场行情如何。根据大数据统计的结果,这款车的二手车价位大约在10.67万至13.18万元之间。当然,具体的售价会受到车辆状况等因素的影响,不过根据估算,这辆车目前售价10.98万,预计再行驶2年后可卖7万,约折价30.7%,贬值率有点高。
在用车成本方面,根据估算,这辆车的年均综合用车成本约为每年2.6万元左右。这里要说的是,这项花销跟车主的开车习惯、用车场景、用车强度有直接关系。
以上,就是我们对这款车的全部介绍了,如果您对这款车感兴趣,欢迎交流。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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