一大型集装箱船与油轮相撞,曾挂靠多个国内港口-宁波港保险公司

当地时间

5月6日23:30，长荣旗下一艘名为“EVER GLOBE”

,

运力为

20160TEU的超大型集装箱船在荷兰Bocht

van

Bath前的西斯海尔特河道与油轮“KRITI EMERALD”相撞。

事发时，两艘船都在西斯海尔特河航道向下游的海面行驶，且都从安特卫普前往北海的途中发生碰撞，事发后，两艘船都被要求抛锚进行进一步调查。荷兰国家基础设施服务部调查报告表示，事故是由于航行中的两艘船只靠得太近产生所谓的吸力效应造成的，导致两艘船均受损。

“EVER GLOBE”是长荣旗下一艘悬挂巴拿马旗、建造于2019年的超大型集装箱船，长399.98米, 宽58.8米、运力为20160TEU。该轮是长荣部署在中国到北欧航线上的船舶，即服务于

长荣的

CES

(

China-Europe Shuttle Service

)航线、也服务于海洋联盟成员

COSCO的AEU9

(ASIA EUROPE EXPRESS SERVICE LOOP 9)航线，

（搜索远邦保险

投保一切险

）

事发时正在执行

0649-015W航次

。

服务于本航次的

“EVER GLOBE”轮于3月底4月初曾

挂靠

天津新港、上海港、宁波港和盐田港

（远邦保险商城投保货物运输保险一切险）

。根据

bigschedules的数据，该轮涉及

ANL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL多家船公司共舱

。

据最新消息，

“EVER GLOBE”于5月7日11点30分左右离开锚地恢复前往汉堡的航行。

由于损失并不严重，还不知道船东是否会宣布共同海损，

各位货主收到共同海损通知以后，请务必仔细阅读通知内容（搜索远邦保险

查看共同海损指引），除了保险公司签署的担保函以外，有些共同海损还要求货主签发

AVERAGE BOND，这份文件的格式由指定的海损理算人提供。保险公司签发共同海损担保函的时间一般是一周到两周。理算人收到担保函和货主签署的AVERAGE BOND就会对未受损的货物进行放行。

图片来自网络

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