106节车厢的“万吨吨”：原来上班要经历这么多……-厦门康先电子科技有限公司【新闻】

嘿，大家好呀！

我叫“万吨吨”

是一列每车厢载重80吨的

“万吨重载货物列车”

你可能还不知道我的厉害

我的身体最多一次性可以

拖拽106节车厢

运载80x106>8000吨煤炭

再加上我的自身重量

我就超过一万吨啦

春暖花开，大地复苏

企业用电量不断增长

电煤的需求量也随之不断增加

我也开始忙个不停

我的任务就是：

保证煤炭能源供应不中断！

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1

接到任务，出发 ！

下面

先带大家参观一下我的家

日照港

它是我国重要的煤炭输出港

有着能停放我巨大身躯的“停车场”

我将从这里出发

将煤炭运输到各大企业

这里的煤炭吞吐量

居全国沿海港口前列

日照站一旦接到港口的运送任务

我就要出发啦！

这条路

就是我上班常走的路

瓦日铁路

它是连接我国东西部的

重要煤炭资源运输通道

瓦日铁路西起山西吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东日照港，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，也是我国第一条按30吨轴重标准建设的重载铁路。

瓦日铁路所连接的日照港拥有中国泊位水深最深、泊位能力最大的煤炭专用泊位，煤炭进口量居全国沿海港口前列。

2

上班前，我需要做哪些准备？

出发前

日照站和港口还会通过“信息共享”

获取我的全部信息

然后根据煤炭的品类、流向、数量

合理分配垛位

最大化提升煤炭装卸速度

让我对堵车说goodbye~

每次上班前

我的“主治医师”

货车检车员

还会对我进行一次“全身体检”

确保以最佳状态执行工作任务

为了确保我的安全

铁路职工小伙伴

在线路上装了“行车记录仪”

TFDS设备

抓拍我在行进过程中的照片

一旦发现异常

设备就会通知我的“主治医师”

及时诊断和处置

保证我健健康康地飞驰在铁路线上

3

到达终点后，我需要做什么？

为了提升电煤运输效率

“送货上门”服务必不可少

通过铁路专用线

电煤将被直接送达

我所服务的热电厂

看图中

是不是以为我要“翻车”了？

别害怕，这是“翻车机”

有了它，车厢里的煤炭

便可以轻轻松松被全部倒出

煤炭卸运完成后

我今天的工作就告一段落啦

对于留在我身上的煤渣

工作人员会通过各种机具

及时清理

保证我可以尽快

再次干干净净投入使用

4

工作结束后，我要去哪里？

工作结束

现在我要去“货车4S店”

日照车辆段保养

和汽车一样，到了保养时间

我就会被送到车辆段

进行全车的维修保养

我会被全部拆开

对身上的每一个部件

进行分类检查维修

“健康指标”都达标后

我就可以再次飞奔在铁路线上啦！

春天来了，暖意正浓

“万吨吨”承载的不只是煤炭

还有朝气蓬勃的希望

重载铁路与万千铁路人一起

确保煤炭运输安全畅通

为经济发展赋能！

来源：中国铁路微信公号

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