003航母电磁弹射棚拆了，同样是电磁弹射，我们为何领先美国10年-航母弹射器上市公司

最近003拆电磁弹射棚的消息，已经传遍了整个世界，但也同样引来一些争论。其中争议比较大的问题，是为什么同样是电磁弹射器，我们就领先美国十年，这是不是吹牛。今天我就来给大家解答这些问题。

在回答这些问题之前，我先简单插个题外话。我之前出了一期视频，讲述为什么003战力会比美国尼米兹级更强，主要从舰载机出动效率、舰载机先进性能，以及吨位来解释。然后有人就说我，故意不提核动力问题，不指出003的缺点。

美军航母编队

首先大家要明白一点，为什么人们会觉得，航母核动力会影响战斗能力呢？这主要有两点原因。一是在003常规动力电磁弹射航母出来之前，世界上没有任何一个国家能够想象，常规动力也能搭载电磁弹射。在世人眼中，只有核动力能够搭载耗电量巨大的弹射器，已经成了共识了。但003有决定航母战斗力的电磁弹射器，所以不存在战斗力弱的问题。

至于第二点，就是许多人认为，有核动力就可以不用燃油就能跑得更远。但大家要搞清楚一个问题，那就是现代战争是体系作战，航母离开编队，哪怕满载舰载机，也等于是裸奔。虽然美国核动力航母能不加油，就跑遍全世界，但是上面的舰载机也需要加油，它的“带刀侍卫”——驱逐舰，还有护卫舰也需要加油。这就是木桶的短板效应。所以动力对中美两国航母战斗力的影响，起不了决定性作用。

好了，言归正传，我们来回答今天的问题。同样是采用电磁弹射技术，为什么我们的电磁弹射技术，要比美国的领先十年。这个问题的关键在于，美国采用的是中压交流电磁弹射技术，而我们是中压直流电磁弹射技术。

美国为了储存发动机转化来的交流电，只能采用飞轮储存装置，因为这样它才能吃进去交流电，吐出来交流电。但是为了减少这能量转化过程中产生的能量损耗，飞轮储存装置必须避免结构内的机械接触，也就需要提供真空环境。

飞轮储存装置内部结构

如此一来，转轴就不得不采用磁悬浮技术。但是这样也就增加了更多的机械结构，搞得又重又复杂。因为机械结构复杂笨重，所以稳定性和安全性表现也很糟糕，很容易就产生故障，甚至是发生爆炸。

但是我们采用的是超级电容装置，就类似一节一节并联的电池，所以结构简单，且重量轻便，而且电能转换和释放的效率，比飞轮储存装置更简单。

估计有人会说，交流电也可以拿超级电容来储存。话这么说没错，但是美国航母的交流电机要用超级电容存电，那必须先把交流电变成直流电，而电磁弹射器耗电量极大，要储存这么多点到电容里，需要一个变电站规模的变电器，显然航母放不下，就算放得下，也载不动舰载机和各种设备了。

超级电容外观就很像电池，哪怕不懂的人也能看出外观轻便简单

另外，就算把电成功存进超级电容，但超级电容释放出来的却是直流电，交流弹射器的直线电机没法直接用，需要搞个逆变器，把直流电重新变回交流电。这么又要多增加很多机械设备。所以说到底，虽然超级电容轻便且效率高，但只适合存直流电，不适合给使用交流电的航母弹射器使用。

更重要的是，电流经常转换，还会导致电流输出很不稳定，会让电磁弹射器猛地加速，弹出去以后速度又骤降，飞行员还没飞，就快被整散架了。所以美国就只能被动使用飞轮储存。

但是这种装置存电麻烦，耗电量还快，所以福特级还不得不采用总共三组飞轮，每组4个，来轮换使用，共同支撑福特级航母的四条电磁弹射器正常运转。

我们前面说了，飞轮本来就故障率很高，数量越多隐患越多。但更糟糕的是，美国福特级电磁弹射器的电力电子变换系统，它采用的飞轮，用电路打个比方，就有点类似串联结构，一旦一组飞轮中的一个出了问题，三组一共12个飞轮都要跟着受到影响。这么一来，四条电磁弹射器也要同时跟着出问题。

而我们的超级电容装置，就类似许多节电池组成的并联电路，一节电池坏了，直接取出来换了就行，运行过程中出现故障，也不会影响到其他超级电容和弹射器。而且我们还可以利用它组成电磁感应开关，形成脉冲式加速。这么在弹射舰载机的时候，电磁弹射器趋近匀速运动，让飞行员十分舒适，满状态投入战斗。

所以现在我们的直流电磁弹射器，在实验的时候弹射舰载机的时候，每弹3000次，也不会出现一次故障。而美国福特级航母，每弹射400到600次就会发生故障。所以到现在，美国福特级航母第一艘，福特号都没法形成战斗力，第二艘虽然建造的比003早，但海试也是遥遥无期。而003拆掉电磁弹射棚，也意味着即将海试了。

福特级二号舰4条电磁弹射器的棚都还没拆

那么美国为什么不采用我们的技术呢？因为这意味着要把航母从发电机开始，产生的动力系统彻底颠覆，等于要重新设计一艘航母，这样美国航母和我们的差距，又要进一步拉开。

另外，我们电磁弹射技术发明人，马伟明少将在央视说他的领先美国10年，也并不是单指电磁弹射器本身，还指整个中压直流综合电力系统。我们前面说过，电磁弹射器是个超级耗电大户，正常情况下谁都想不到，一艘超级常规航母除了自身大吨位的负重外，还能产生动力供应电磁弹射器。

马伟明少将接受央视《焦点访谈》采访

但其实现在船舶动力系统，并不可能完全把所有发电机产生的能量都用上，能用上30%-40%，就已经算利用率比较高了。马伟明院士的这个系统，就好比把发电机产生的能量利用率大幅提高，然后再合理分配，当舰船哪个子系统需要用的时候，就分配给它，不用的就不分配。通过高效利用能量，转化成电能，以供应003的中压直流电磁弹射器。

又因为这套系统可以迁移到其他类型的战舰，所以连我们的076无人机航母，也能上电磁弹射，这对世界海军都是变革性影响。也正因这套系统，马伟明院士才更有底气，搞核动力全能舰。

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