公共充电基础设施整体数量增速放缓

本报讯 （岳 倩）近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了今年前10月电动汽车充电基础设施运行情况。10月公共充电基础设施保有量为28.5万台，全国规模化运营商企业共15家（充电设施保有量≥1000台）。

截至2018年10月，通过联盟成员内整车企业采样约57.3万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩40.2万台。通过联盟内成员整车企业反馈，随车未配建私人桩数量17.1万台，未配建原因是集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等；联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%。 2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。

全国公共充电基础设施建设区域和充电电量较为集中，北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77.1%；示范推广地区和积极促进地区共占22.9%；全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西、河南，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，出租车、环卫物流车等其他类型车辆占比较小。10月，全国充电总电量约2.4亿kwh，较上月减少0.8千万kwh。

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