【推荐】08年春运,称为中国最惨的春运,中央紧急调动4万军警维持秩序-2015年中国消耗了多少天然气
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作者:
十月纪实录
编辑:
十月纪实录
前言:
2008年的春运,这是我国春运史上最惨痛的教训。本该满是火车的京广线站台,却没有一辆列车的影子,火车广播员用沙哑的声音一遍遍的提醒着乘客不要拥挤,但对于滞留在广州火车站多日的40万名乘客来说,广播员的声音是那么地苍白无力,40万躁动的人群就像洪水一样,在巨大焦虑情绪的影响下随时可能决堤。
随即中央便紧急调动了解放军和武警官兵四万人赶赴现场,不惜一切代价保证滞留群众的人身财产安全,那么当时到底底发生了什么呢?本期视频就和大家来聊聊,08年春运背后的故事,点个关注点个赞,咱们接着往下看。
2007年年底,亚洲经济危机导致珠江三角地区制造业不景气,工厂连夜关闭,数十万的打工者提前收拾好行囊回家过年。他们和往年一样提着大包小包赶往火车站,春运的提前导致了车站内的安保系统瘫痪,政府随即便调动了大量的警察到现场维护秩序。所有人都不知道,接下来他们将会面临什么,一切看似都在井然有序的进行着,售票厅依然出售着车票,各路汽车地铁公交也依旧运送着返乡的旅客,而那年的天气却和大家开了一个玩笑。
2008年1月3日起,一股百年不遇的寒流席卷全国,其中湖南,湖北,广东,浙江等大部分南方地区受到影响,由于雨雪和冻雨一路南下到广州,导致了广州的客车,飞机出现晚点甚至是取消。于是大家都把回乡的心情寄托在火车上,一时间源源不断的返乡人员涌进火车站。
起初那些进站的乘客发现火车晚点并没有多想,大家依然在原地等待着列车的到来,可是随着时间一分一秒地过去,车站里不断地有人进来,而候车厅里却没有任何人离开,很快候车厅里便挤满了人。此时的广播里传来了消息,由于雨雪天气的影响,凡途经广州的列车全部停运,当等了一天一夜的人们,听到此消息后犹如晴天霹雳,与此同时车站外面不断地有回乡的人员进站,原本只能容纳四万人的广州火车站竟然滞留了40万回乡的旅客。此时的火车站已经是一片混乱,一旦发生踩踏事件后果将会不堪设想。
广州市政府得知此消息后,随即就出动了全体的公安武警维护现场秩序,停止出售火车票,地铁途经车站不停站,并设置了临时休息点。
这是中国春运史上最惨痛的教训,原本只可以容纳4万人的广州火车站,此时40万人已经在此滞留了三天三夜,数千名武警和公安人员日夜不休在现场维持着秩序,本来就没有带多少食物的他们,此时已经消耗光了。一元的矿泉水被涨到了十元,一桶泡面竟然高达五十元,一时间周围商铺食物的价格就提升了几十倍,上一次厕所短短几百米的距离要一两个小时才能穿过拥挤的人群。
这一切的罪魁祸首是由于南方遭遇百年难遇的强暴雪,导致了高压线和供电线路都受到了不同程度的损坏,此时的广州下着小雨阴冷潮湿,即便是这样也没有人愿意离开,他们等待着火车进站的消息。在此等候了三天的人们情绪已经达到了崩溃的边缘,一时间哭泣声叫骂声,充满了整个火车站。甚至有一部分情绪激动的人们,不顾警察和工作人员的劝阻冲开围栏直接就向火车站内跑去,面对此情况为了避免踩踏事件的发生,国家机关紧急调动了4万军警官兵赶往火车站维持秩序。
当到达火车站后,即便他们是训练有素的军人都被眼前的一幕震惊了,整个火车站密密麻麻的都是人。虽然火车已经停运,但是依然还有人不断地向车站走去,军警们用自己的身体组成了一堵堵的围墙,将人群分开以免发生踩踏事件。有一些情绪激动的人对着军警们就是辱骂和殴打,但军警们依然挺着身躯打不还手,骂不还口。
与此同时广东省的每一个售票网点都开通了退票通道,可以给乘客办理无条件退票,并不收取任何手续费。车站的广播里主播嘶哑的声音一遍遍的重复着,留下吧,广州也是你的家。
同时政府也为乘客们准备了临时的休息站,但是这些方法收到的效果微乎其微,只有少部分人选择退票留下来,但大部分人还是留在原地选择继续等待,他们深怕前脚一走后脚就有火车进站的消息。
2008年腊月二十四,40万人已经在广州火车站滞留了七天,铁路局调来20辆内燃机车带走了7万乘客,最先困在火车站的那一批早已按耐不住激动心情,不管是不是自己的目的地都疯狂的往里涌。
虽然走了7万名乘客,但后面依然不断有新的乘客走进,车站内依旧拥挤,车站外更是一片混乱,推嚷,争吵所有人的情绪都已经达到了承受的极限,巨大的焦虑不断地在此上演。
因为拥挤不断的有人体力不支晕了过去,日夜不眠的军警们也倒了一大片,躁动的人群早已按捺不住心中的压抑,便推开栏杆不顾一切的冲了出去,军警们只能胳膊架着胳膊用身体挡在前面,深怕稍有不慎就会酿成大祸。
此时的广州上空下起了大雨,许多当地百姓也纷纷送来了棉被和食物。
晚上广场的大屏幕上传来了好消息,国家电网正在恢复,铁路马上可以正常运行,看到此消息的人们心中不由的高兴。
腊月二十七,大批火车路线恢复运行,军警们用人墙将几十万拥挤的人群分成一小块使乘客们有序的进入火车站。
腊月28日凌晨三点,火车站广场前的大屏幕全部变成了绿色的通车,再此等待了11天的人们激动不已,热泪盈眶,纷纷鼓掌拥抱。
在军警们的指挥下他们踏上了回家的路途。
此后,我国便加大了铁路,公路,电网等基础设施的建设。在短短的几年时间里,我国在基建方面取得了很大的进步,同时也被外界称之为基建狂魔。
2015年,我国的公路总里程为460万公里,排名世界第二,而高速公里排名第一。
到2020年,我国的铁路营运里程达到了12万公里,一跃成为世界的佼佼者。
好了,今天的视屏就到这里了,屏幕前的你对于这件事情有什么想说的吗?
欢迎评论区里留言,咱们下期见。
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